Некоторые считают, что мотоциклы с электроприводом это скучно, потому что они не могут дарить эмоций, возникающих при вождении байков с двигателем внутреннего сгорания. Электромотоцикл лишен громкого выхлопа, не требует переключать передачи, а его мощность возрастает почти линейно с увеличением оборотов, так как максимальный крутящий момент реализуется сразу после старта.
Компания 2Electron из итальянского города Турина решила наделить всеми этими чертами электрический мотоцикл и создала прототип Emula. Он как машина времени позволяет вернуться в прошлое и испытать ощущения от вождения бензинового мотоцикла любого года выпуска.
Достаточно выбрать нужную настройку на большом сенсорном экране, выполняющем функцию приборной панели, и электробайк начнет вести себя так, как будто он оснащен или двухтактником объемом 250 кубиков конца 80-х, или рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 600 см3 образца 1999 года, или двухцилиндровым 800-кубовым мотором 2004 года.
Именно такой набор виртуальных силовых агрегатов сейчас используется для Emula. Но к моменту запуска модели в производство 2Electron собирается расширить этот перечень. Теоритически электромотоцикл может имитировать любую модель с ДВС при загрузке соответствующего программного обеспечения.
Emula в точности воссоздает все характеристики бензиновых мотоциклов, то есть его кривые мощности и крутящего момента полностью идентичны графикам байков с ДВС. Естественно, при этом возникает необходимость в изменении передаточного числа, поэтому Emula имитирует и наличие многоступенчатой трансмиссии.
Для управления переключением виртуальных передач используются привычные на вид рычаги сцепления и КПП, обеспечивающие по заявлению разработчика, реалистичную обратную связь.
Кроме того, динамика, свойственная бензиновому силовому агрегату, дополняется громким звуком встроенной аудиосистемы, и обычной для ДВС вибрацией, создаваемой специальными устройствами. Чтобы не мешать окружающим, звуковое сопровождение можно вывести на динамики шлема.
За синхронизацию работы всех этих систем отвечает контроллер McFly Core, названный в честь Марти Макфлая, главного героя трилогии Назад в будущее. McFly Core предусматривает несколько режимов работы, обеспечивающие разлиную степень автоматизации управления. Кроме того, он позволяет проводить индивидуальную настройку мотоцикла, виртуально воздушный фильтр, выхлопную систему и другие детали. Emula может ездить и как обычный электробайк, развивая скорость до 250 км/ч.
|
|
|
|
|
|
Chevrolet Equinox лидер по продажам в линейке SUV своего бренда выходит в продажу в полностью электрической модификации. И хотя многие ожидали, что электрокроссовер будет базироваться на версии с ДВС, производитель построил Chevrolet Equinox EV в совершенно другом, самобытном дизайне.
Новый автомобиль базируется на электрифицированной платформе General Motors Ultium (как и недавно представлен
Украинский стартап Delfast ведет разработку электрического байка, стилизированного под ранее популярный мопед "Карпаты". Однако, в свете современных тенденций, его хотят сделать с электрическим приводом, и на современной агрегатной базе.
Delfast стал известен благодаря своему электровелосипеду, который обладает
Впервые о компактном четырехколесном робо-курьере NURO стало известно в 2018 году, в числе его основателей фигурировали выходцы из таких известных компаний как Tesla, Apple, Uber. В следующие годы было выпущено еще несколько модернизированных прототипов, а совсем недавно в партнерстве с BYD North America для сети магазинов 7-Eleven в Калифорнии была запущен беспилотный сервис.
Получивший одно
Jiayuan Electric Vehicles китайская компания, занятая выпуском бюджетных сити- и кей-каров, а также известная своими экспортными поставками в Испанию и Англию субкомпактного City Spirit, представила свой новый электрокар Jiayuan Komi, который, как и Спирит, не ограничился продажами на локаль
Калифорнийская авиатранспортная компания Joby Aviation заявила о создании нового электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Анонсированная модель это второй предсерийный прототип, который призван ускорить сертификацию будущих коммерческих аэротакси компании, рассчитанных на перевозку д
Итальянская дизайнерская студия Lazzarini представила концепт гигантского летающего судна под названием Air Yacht, которое предназначено для комфортных морских или воздушных путешествий и состоит из двух аэростатов, наполненными гелием.
В отличие от традиционного дирижабля с одним большим балл
