На выставке CES 2021 немецкий стартап Sono Motors не только продемонстрировала готовый к запуску в серию прототип солнечного электромобиля Sion, но и объявила о намерении поделиться своими технологиями с другими компаниями, в том числе с французским производителем EasyMile. Подтверждая это заявление, Sono Motors и EasyMile уже начали совместную работу по интеграции фотоэлектрических панелей в кузов беспилотного электрического автобуса-шаттла EZ10.
Эта модель EasyMile впервые начала работать на постоянном маршруте в 2017 году в Париже, а сейчас используется уже более чем в 30 странах по всему миру. Теперь перед немецкими и французскими специалистами лежит задача добавить к нему солнечные батареи, аналогичные установленных на Sion.
В электромобиле Sono Motors используется 248 фотоэлементов, встроенных как в прямые, так и в изогнутые панели кузова. По расчетам компании, только за счет электричества, выработанного с помощью солнца за один день Sion сможет проезжать до 35 км, которые добавляются к 255 км запаса хода (WTLP), обеспечиваемых аккумуляторной батареей автомобиля.
Первый прототип электробуса EasyMile с запатентованными солнечными батареями от Sono Motors будет использоваться для анализа возможностей увеличения интервала между зарядками. Сейчас стандартный EZ10 с полной батареей может работать на маршруте в течение 16 часов, после чего ему требуется шесть часов на восполнение запаса энергии.
Электробус с солнечными батареями сможет бесплатно подзаряжаться от солнца прямо во время движения, что должно позволить ему реже покидать маршрут для посещения зарядной станции и потреблять меньше электроэнергии при зарядке.
Это может придать беспилотному шаттлу еще большую автономность, поскольку он будет более независимым от зарядной инфраструктуры, говорится в заявлении EasyMile для прессы. А также обеспечит значительную экономия средств при применении электробусов на частных территориях и будет преимуществом для многих общественных организаций, которые используют шаттл в качестве продолжения маршрутов городского транспорта.
Источник: easymile.com
|
|
|
|
|
|
Канадская компания Vision Marine Technologies, представившая в мае 180-сильный подвесной электродвигатель для водного транспорта E-Motion 180E, объединилась с производителем моторных катамаранов Hellkats Powerboats, чтобы создать самый быстрый катер с электроприводом.
В насто
Американский стартап Zaiser Motors заявил о разработке электрического мотоцикла, который сможет похвастаться впечатляющей дальностью пробега без подзарядки, полным приводом, съемным аккумулятором и максимальной скоростью 193 км/ч.
Electrocycle выполнен в стиле классического
Спустя 5 лет после первой презентации концепта швейцарская компания Micro Mobility Systems объявила о создании третьего прототипа двухместного электромобиля Microlino. Изначально его пре
Электромобили становятся все привычнее, в том числе благодаря появлению массовых моделей от крупнейших автопроизводителей, таких как GM, Ford и Volkswagen. В то же время созданием электрифицированного транспорта занимаются и стартапы, которые стремятся наделить свои разработки нестандартными решениями.
Яркий пример этого канадская компания Daymak, которая планирует доба
Tesla официально представила самую быструю версию Model S, анонсированную в январе
