Хотя гиперзвуковые поезда, перемещающиеся в вакууме со скоростью до 1200 км/ч, планируется запустить в коммерческое использование не ранее 2030 года, разработчики из компании Virgin Hyperloop уже сейчас представляют, как будут проходить поездки на инновационном транспорте. Свое видение они представили в видеоролике, подробно изображающем путешествие на Hyperloop между городами.
Кстати, первый реальный запуск поезда Virgin Hyperloop с пассажирами уже состоялся. В начале ноября прошлого года Джош Гигель, один из основателей компании и главный инженер, и Сара Лучиан, директор по обслуживанию пассажиров, проехали в двухместной капсуле XP-2 по 500-метровому испытательному туннелю, находящемуся в Норт-Лас-Вегасе.
Как объясняет компания, в новом видео изображается пассажирская капсула, предназначенная для коммерческой эксплуатации, то есть дальнейшее развитие существующих прототипов XP-1 и XP-2. Новая модель рассчитана на перевозку до 28 человек. Пассажирские сиденья представлены двухместными и одноместными креслами с мягкой обивкой.
Будущие вагоны Virgin Hyperloop также оснастят беспроводными зарядными устройствами для гаджетов пассажиров, светящейся панелью на потолке, имитирующей люк в крыше, через который видно солнечное небо, и светодиодными дисплеями, отображающими время до прибытия и скорость движения.
Virgin Hyperloop заявляет, что цены на билеты будут зависеть от маршрута. Компания рассчитывает, что стоимость поездок удастся сделать доступной, по этому показателю гиперзвуковые поезда должны стать ближе к другим типам наземного транспорта, чем к авиации.
Это просто. Если транспорт не будет доступным по цене, люди не станут им пользоваться, рассказал генеральный директор компании Джей Уолдер. Сейчас высокоскоростной транспорт для ежедневных поездок большинству людей недоступен, но мы хотим изменить это положение. Представьте, что вы сможете перемещаться между городами, разделенными в настоящее время часовыми маршрутами, за считанные минуты, и какие бесконечные возможности откроются при этом.
|
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
