История гоночной серии Airspeeder, в рамках которой будут проводиться соревнования на летающих болидах, началась в конце 2017 года, когда австралиец Мэтт Пирсон создал посвященный ей проект на Kickstarter. Его поддержал производитель электрических самолетов вертикального взлета и посадки Alauda Aeronautics. Вместе они создали уже несколько прототипов летательных аппаратов, и теперь показали полностью функционирующий летающий электроболид Airspeeder Mk3.
Гонки с его участием планируется провести уже в этом году. Сейчас Alauda Aeronautics строит еще более 10 таких же моделей, которые будут предоставлены участникам соревнований. Правда, членам команд не удастся полетать, так как Airspeeder Mk3 беспилотник.
По сути, представленная модель это летающий испытательный стенд, основная цель которого собрать информацию о поведении летательного аппарата в воздухе. Эти сведения разработчики будут использовать при создании следующей, уже пилотируемой, модели Mk4. Впрочем, организаторы Airspeeder обещают, что зрители получат удовольствие и массу острых ощущений и от гонок на беспилотниках.
Airspeeder Mk3 своей формой напоминает болиды Формулы-1 1950-х годов. Летательный аппарат весит менее 100 кг, так как его рама и фюзеляж выполнены из легкого, но в то же время жесткого и прочного углеволокна.
Электрическая силовая установка Mk3 мощностью 96 кВт (130,5 л. с.) позволит ему разгоняться, как ожидается, до 120 км/ч. Движители летательного аппарата представлены восемью винтами, расположенными попарно на каждом из четырех углов модели.
Ограниченная дальность полета будет решаться путем быстрозаменяемых аккумуляторов, так что гонки Airspeeder не обойдутся без пит-стопов. Причем команды смогут самостоятельно выбирать подходящую для конкретной трассы батарею из нескольких вариантов, различающихся емкостью, и, соответственно, массой. Airspeeder Mk3 смогут летать максимально близко друг к другу благодаря системе предотвращения столкновений, работа которой обеспечивается радарами и лидарами.
Airspeeder Mk4 предполагается представить в 2022 году, то есть примерно на год раньше разрабатываемого с аналогичной целью компанией MACA водородного болида Carcopter. Как ожидается, пилотируемый Airspeeder с фюзеляжем в виде карбонового монокока сможет разгоняться до 160 км/ч, ускоряясь от 0 до 100 км/ч за 2,3 секунды, и подниматься на высоту до 20 метров. Длительность полета на одной зарядке около 20 минут.
Источник: airspeeder.com
|
|
|
|
|
|
|
|
Во вторник, 14 сентября, на заводе Rivian в Иллинойсе был выпущен первый электрический пикап R1T. Об этом рассказал в Twitter генеральный директор стартапа Роберт Джозеф Скариндж, написав:
После нескольких месяцев сборки предсерийных образцов, сегодня утром наш первый автомобиль, предназначенный для поставки покупателю, выехал с производственной линии в Нормале! Этот момент сделал
Xiaopeng Motors официально представила свою новую модель XPeng P5, поставки которой в Китае начнутся в следующем месяце. Электромобиль будет предст
Голландский стартап Edorado впервые заявил о себе в 2016 году, анонсировав электрическую лодку на подводных крыльях S7. Теперь компания показала более крупную и совершенную модель, получившую название S8. Ее рабочий прототип спустили на воду в этом месяце.
Новый электрокатер занимает 8,4 м в длину (на 1,3 м больше, чем S7) и 2,5 м в ширину, а его водоизмещение составляет 1950 кг. В отличие о
Solar Team Eindhoven, группа из 22 студентов голландского Технического университета Эйндховена, самостоятельно разрабатывает солнечные электромобили различных классов. На одном из них, доме на колесах Stella
