О том, что компания Tesla в будущем может выпустить электрический фургон стало известно во время мероприятия, посвященного отчету за последний квартала прошлого года. Тогда аналитик TBC Capital Markets Джозефа Спака задал вопрос, касавшийся опубликованного в 2018 году поста Илона Маска в Twitter. В сообщении намекается на возможность совместной работы с Mercedes-Benz по созданию электрической версии фургона Sprinter. В своем ответе глва Tesla заявил: Я думаю, что Tesla определенно сделает электрический фургон в какой-то момент.
Намерение автопроизводителя освоить выпуск электрофургонов вполне логично с учетом появления электрических моделей этого класса у многих ведущих автопроизводителей и стартапов, таких как Rivian и Canoo.
Новое подтверждение планов Tesla по выпуску легких коммерческих автомобилей, а также некоторые подробности о возможной будущей модели появились совсем недавно. Их Илон Маск рассказал в беседе с Джо Роганом, проведенной в рамках подкаста The Joe Rogan Experience. Помимо прочего, основатель Tesla заявил, что есть смысл оснастить фургон солнечными батареями.
Илон Маск говорит, что фургон идеально подходит для установки фотоэлектрических панелей с учетом его прямоугольных форм, относительно плоской крыши и большой площади поверхности кузова. Отсутствие именно этих особенностей мешает интеграции солнечных элементов в обтекаемые, стильные седаны и кроссоверы, которые компания предлагает на рынке легковых автомобилей.
Маск сказал: Итак, фургон. Так как у вас есть большая плоская площадка, именно здесь солнечная батарея может иметь немного больше смысла. Вы знаете, потому что у вас много места. У вас также может быть крыша, где стоит солнечная батарея, когда автомобиль неподвижен, крыша выдвигается в стороны и создает тень, возможно, утраивая площадь солнечных батарей или что-то в этом роде. Теперь, когда вы увеличиваете площадь фотопанелей втрое и получаете большую плоскую поверхность, вы могли бы получать энергию, достаточную для преодоления примерно 48 км в день.
Роган отметил, что солнечные батареи можно встроить и в боковой выдвижной навес, которым часто комплектуются дома на колесах.
Конечно, предварительная идея, и пока нет официального подтверждения о разработке электрофургона Tesla и тем более неизвестна возможная дата его выхода на рынок.
|
|
|
|
|
|
Стартап Electric Assist Vehicles (EAV) впервые заявил о себе в 2019 году, выпустив четырехколесный электровелосипед Project 1, предназначенный для доставки товаров. В прошлом году компания показала мини-такси анал
Во вторник, 27 июля, на авиашоу Ошкош разработанный немецким стартапом Volocopter электрический мультикоптер VoloCity (2X) поднялся в воздух с человеком на борту. Этот полет стал первым испытанием модели на территории США перед широкой аудиторией.
Оснащенное 18 винтами двухместное аэротакси Volocopter впервые взлетело с экипажем в 2016 году в Германии, а до этого более 100 раз тестировалось в
Немецкий автопроизводитель в рамках реализации плана по полной электрификации к 2030 году приобрел британскую фирму YASA. Она с 2009 года специализируется на разработке электрических моторов с аксиальным магнитным потоком.
Менее чем через месяц после анонса о выходе на рынок электроскутера CE 04
Пекинская компания Da Vinci Dynamics представила электробайк DC100, способный проезжать более 400 км без подзарядки и оснащенный уникальными системами, предполагающими некоторую автономность.
Модель наделена мотор-колесом, которое, выдавая 137 л. с. и 850 Нм момента, разгоняет мотоцикл с 0 до 100 км/ч за 34 с. Аккумулятор емкостью 17,7 кВтч поддерживает быструю 30-минутную зарядку.
Китайская правительственная компания CRRC Corporation построила первый состав маглева нового поколения, рассчитанный на движение со скоростью 600 км/ч. По утверждению производителя, этот поезд на магнитной подушке, прототип которого был
