Концерн General Motors уже несколько лет как вступил в гонку по электрификации, но из всех его брендов относительную известность получил только один электромобиль: Chevrolet Bolt EV, который впервые был запущен в 2016 году. Ситуация должна изменится с выходом кроссоверной версии Chevrolet Bolt EUV 2022 модельного года наряду со следующим поколением оригинального Bolt EV.
Обновленный электрический Болт теперь будет выпускаться с увеличенным запасом хода и хайтек-функциями, а вместе с ним в продажу поступит совершенно новый паркетник Bolt EUV, более просторный, но менее дальнобойный, чем Bolt EV.
Chevy Bolt должен появиться в продаже этим летом и будет стоить $31 995 или примерно на $5000 меньше, чем нынешняя модель этого электромобиля. Кроссовер обойдется чуть дороже $33 995. Модификация Launch, которая выйдет ограниченным тиражом, с уникальными колесами и подсветкой порта зарядки, будет стартовать от $43 495. Производство обоих автомобилей должно было начаться в конце 2020, но было перенесено из-за пандемии.
GM утверждает, что аккумулятора на 65 кВт*ч хватит, чтобы обеспечить Bolt EV 417 км на одном заряде, а чуть более тяжелому Bolt EUV 402 км. Обе модели оборудованы мотором на 150 кВт и 200 л. с. Кроме того, оба электромобиля оснащены активной системой управления тепловым режимом, использующей охладитель для поддержания температуры батареи. Это должно помочь избежать повторения ситуации с возгоранием аккумуляторов.
Линейка Chevy Bolt была впервые представлена в 2016 и стала первым опытом GM на рынке чисто электрических автомобилей с запасом хода свыше 320 км и доступным ценником. Однако продажи замерли с момента появления в 2018 Tesla Model 3, которая захватила электромобильный рынок в Штатах и за рубежом. Не помог имиджу компании и отзыв моделей 2017-19 годов из-за проблем с аккумулятором.
С помощью двух новых версий GM надеется отвевать часть рынка у Tesla, однако это будет непросто, учитывая, что технологии, на которые полагалась компания прежде, быстро устаревают. Bolt EV и Bolt EUV построены на платформе BEV2, а не на новой Ultium, анонсированной в 2020. По словам ведущего инженера компании, GM не планирует переводить линейку Bolt на более совершенную платформу.
В качестве утешительного приза покупателям Bolt EV и Bolt EUV достанутся усовершенствованные системы Super Cruise, которые ранее были доступны только владельцам кадиллаков. Это первые электромобили компании, которые получат возможность частично автономного управления.
На новой платформе Ultium выйдет электропикап GMC Hummer, который должен будет возродить этот бренд. В декабре 2020 компания показала опытный образец, который вскоре начнут подвергать зимним испытаниям на севере Мичигана. Выпуск хай-энд версий электропикапов Хаммер GM планировала начать со следующего года, а базовые придется подождать до 2024-го.
Источник: hightech.plus
|
|
|
|
|
|
Менее чем через месяц после анонса о выходе на рынок электроскутера CE 04
Пекинская компания Da Vinci Dynamics представила электробайк DC100, способный проезжать более 400 км без подзарядки и оснащенный уникальными системами, предполагающими некоторую автономность.
Модель наделена мотор-колесом, которое, выдавая 137 л. с. и 850 Нм момента, разгоняет мотоцикл с 0 до 100 км/ч за 34 с. Аккумулятор емкостью 17,7 кВтч поддерживает быструю 30-минутную зарядку.
Китайская правительственная компания CRRC Corporation построила первый состав маглева нового поколения, рассчитанный на движение со скоростью 600 км/ч. По утверждению производителя, этот поезд на магнитной подушке, прототип которого был
Mercedes-Benz нацелен на полную электрификацию, заявляя, что в 2025 году он выпустит 3 платформы специально для электромобилей, и с этого времени перестанет разрабатывать архитектуры под ДВС. С конца десятилетия компания намерена производить транспортные средства только с электроприводом, если позволят р
Xpeng Motors назвала цены на свою третью модель седан P5, представленный в апреле этого года. В прайс-листе модели, доступной в 6 комплектациях и предлаг
Шведский стартап Heart Aerospace создает полностью электрический региональный самолет, предназначенный для перевозки пассажиров на коротких маршрутах, по которым выполнять перевозки обычными авиалайнерами невыгодно.
Разрабатываемый сейчас ES-19 это четырехмоторная винтовая модель, вмещающая 19 пассажиров. Первые серийные образцы будут располагать дальностью полета около 400 км. В дальнейшем,
