Бегу я в переход с Белорусской радиальной на Белорусскую
кольцевую. Как обычно, тороплюсь. По эскалатору наверх, потом по
ступенькам вниз, на станцию. Ступеньки из черного камня
отполированы и сточены бесчисленными подошвами так, что они уже не
горизонтальные, а покатые, и вдобавок еще с большими вмятинами,
гладкие и скользкие. Так и приглашают ступеньки скатиться по ним
вниз, как с горки. Что я и незамедлительно сделала. Упала на мягкое
место, ничего серьезного, но было больно. К тому времени ступенькам
этим было уже более 40 лет. И уже около 30 лет назад они были
заменены на новые. Московское метро уже отметило 85-летний юбилей,
5 поколений сменилось за это время, кажется, что метро было всегда.
Отделить Москву от московского метро невозможно, это как сеть
артерий большого организма.
Но не всем мегаполисам повезло с подземкой так, как Москве.
Например, Каир по населению совсем немного уступает Москве, а в
каирском метро пока всего три линии, и охватывают они только третью
часть города. Если искать информацию о каирском метро в интернете,
то можно увидеть и такие заголовки: Метро в Каире - страшно ли
ездить?. Я в Каире была и в метро ездила, так что могу рассказать,
как очевидец. Итак, спуститься вместе со мной в каирскую подземку
можно здесь: https://www.nataliyabureninatravel.ru/kair/kairskoe-metro
.
|
Русский
|
|
|
Русский
|
|
English
|
