Израильская компания REE Automotive реализует свой собственный, оригинальный подход к созданию электротранспорта. Она разработала угловой модуль REEcorner, который объединяет в себе функции двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы. Каждый такой блок, соединенный с колесом, располагается на одном из углов транспортного средства. Работу REEcorner компания продемонстрировала в октябре прошлого года, опубликовав видео с испытаниями прототипов электромобилей.
Сейчас REE Automotive готовится к выходу на американскую биржу NASDAQ. Как ожидается, выручка от продажи акций в размере 500 миллионов долларов поможет ускорить запуск серийного производства модулей REEcorner и платформ для электромобилей. Компания собирается выпустить продукцию на рынок в 2023 году.
Штаб-квартира REE Automotive расположена в Тель-Авиве, ее филиалы работают в США, Великобритании и Германии. Фирма предполагает использовать производственные мощности партнеров, чтобы не вкладываться в строительство собственных заводов.
Во вторник, 16 марта REE Automotive опубликовала новый пресс-релиз, в котором рассказывается о пяти новых моделях REEcorner. Используя их, можно создавать автомобили с передним, задним или полным приводом мощностью от 48 до 272 л. с. (35200 кВт). Поворотными могут быть и только передние, и сразу все колеса. Максимальная грузоподъемность платформы REE Automotive достигает 5 тонн. Соучредитель и технический директор REE Ахишай Сардес поясняет:
В отличие от мотор-колес, REEcorners предполагает конструкцию, в которой вес двигателя полностью относится к подрессоренным массам, так как мотор закреплен на шасси. Благодаря минимизации неподрессоренной массы, REEcorners обеспечивают оптимальную управляемость автомобиля на дороге. Технология REE, предполагающая независимое управление ускорением, торможением и поворотом каждого углового модуля по проводам, сделает автомобиль стабильным, отзывчивым и безопасным.
В состав платформы REE входит электронный блок управления REEcenter ECU, который координирует работу всех четырех независимых модулей REEcorner, системы охлаждения и силовой электроники. В компании уверены, что будущие клиенты, которые решат создать свой парк электромобилей с использованием технологий и автомобильных платформ REE, получат значительные эксплуатационные и функциональные преимущества перед автопарками из электромобилей обычной конструкции.
Хотя возможности системы четко описаны, производитель не уточнил, какие характеристики получил каждый из пяти заявленных модульных дизайнов в отдельности. Ясно наверняка то, что предусматривается множество вариантов использования в различных сегментах рынка.
Дэниел Барел, соучредитель и генеральный директор REE, убежден в успешной рыночной нише компании и полагает, что технология REEcorner позволит внедрять новые платформы и конструкции электромобилей с меньшими затратами и с более быстрым временем разработки, чем у традиционных решений. С новой платформой, REE ожидает, что автомобили получат на 35% больше внутреннего пространства, чем сопоставимый коммерческий транспорт аналогичного размера.
Источник: ree.auto
|
|
|
|
|
|
|
|
Менее чем через месяц после анонса о выходе на рынок электроскутера CE 04
Пекинская компания Da Vinci Dynamics представила электробайк DC100, способный проезжать более 400 км без подзарядки и оснащенный уникальными системами, предполагающими некоторую автономность.
Модель наделена мотор-колесом, которое, выдавая 137 л. с. и 850 Нм момента, разгоняет мотоцикл с 0 до 100 км/ч за 34 с. Аккумулятор емкостью 17,7 кВтч поддерживает быструю 30-минутную зарядку.
Китайская правительственная компания CRRC Corporation построила первый состав маглева нового поколения, рассчитанный на движение со скоростью 600 км/ч. По утверждению производителя, этот поезд на магнитной подушке, прототип которого был
Mercedes-Benz нацелен на полную электрификацию, заявляя, что в 2025 году он выпустит 3 платформы специально для электромобилей, и с этого времени перестанет разрабатывать архитектуры под ДВС. С конца десятилетия компания намерена производить транспортные средства только с электроприводом, если позволят р
Xpeng Motors назвала цены на свою третью модель седан P5, представленный в апреле этого года. В прайс-листе модели, доступной в 6 комплектациях и предлаг
Шведский стартап Heart Aerospace создает полностью электрический региональный самолет, предназначенный для перевозки пассажиров на коротких маршрутах, по которым выполнять перевозки обычными авиалайнерами невыгодно.
Разрабатываемый сейчас ES-19 это четырехмоторная винтовая модель, вмещающая 19 пассажиров. Первые серийные образцы будут располагать дальностью полета около 400 км. В дальнейшем,
