Китайский производитель Xpeng Motors организовал автопробег для демонстрации возможностей своей недавно выпущенной системы беспилотного вождения Navigation Guided Pilot (NGP). Двенадцать электроседанов Xpeng P7 должны преодолеть около 3675 км, чтобы добраться из Гуанчжоу в Пекин, побывав в десяти городах и шести провинциях Китая.
Путешествие началось 19 марта и займет ровно неделю. До финальной точки маршрута участники пробега, как предполагается, доберутся 26 марта.
Управлять Xpeng P7s доверили журналистам и представителям различных сторонних организаций. Поездка не должна стать для водителей излишне утомительной, так как 3145 км, то есть более 85% всего пути, электромобили преодолеют в беспилотном режиме.
Xpeng ежедневно публикует отчет. В нем отражается в том числе статистика по вмешательству водителей в работу автопилота, показатели успешной смены полосы движения, прохождения дорожных развязок, проезда туннелей, которые часто встречаются в Китае.
Например, в первый день автоколонна проехала 380 км. В среднем на каждые 100 км вмешательство человека потребовалось 0,65 раза. Коэффициент успешной смены полосы и обгона составил 93,45%, въезда на автомагистраль и съезда с нее 83,76%, проезда туннеля 99,65%.
Система автопилота NGP XPILOT 3.0 работает только на дорогах, для которых доступны высокоточные карты. Поэтому пока автомобили Xpeng могут ездить в автономном режиме только по основным автомагистралям Китая.
С 26 января этого года, когда NGP стал доступен для серийных моделей Xpeng, водители Китая проехали суммарно с использованием автопилота более миллиона километров. В отличие от большинства автопроизводителей, Xpeng Motors самостоятельно создает программное обеспечение для своих автомобилей, следуя примеру Tesla.
Аппаратное обеспечение XPILOT 3.0 включает 12 ультразвуковых датчиков, 5 высокоточных радаров 5-го поколения от Bosch и 13 камер. За обработку информации отвечает передовой контроллер NVidia Drive Xavier и Snapdragon 820A лучший автомобильный процессор Qualcomm.
Источник: xiaopeng.com
|
|
|
|
|
|
Французский автопроизводитель выпускает автомобили на электротяге уже 10 лет. В 2012 году его модель, Fluence Z.E., стала первым в мире электромобилем, получившим поддержку быстрой замены
Полностью электрический коммерческий автомобиль Ford E-Transit выйдет на рынок США в конце 2021 года, а следующей весной доберется и до европейских дилеров. Технические подробности
Немецкий автопроизводитель показал концепт электроминивэна EQT. Модель должна стать вторым минивэном Mercedes-Benz на электротяге после более крупного EQV, который выпускается с 2020 года и является электрифицированной версией V-Class.
Появление EQT знам
О планах Porsche выпустить полностью электрический кроссовер Macan было объявлено еще в 2019 году. Теперь,
Входящий в Volkswagen Group немецкий производитель коммерческого транспорта MAN объединяет усилия со стартапом Sono Motors, чтобы проверить эффективность интеграции солнечных батарей в кузов автомобилей
Вчера во Франции генеральный директор Renault Лука де Мео и команда бренда Renault поделились планами компании. В будущем она видит себя лидером в области электромобильности, использующим новейшие технологии и услуги, работая более экологи
