NIO представила второе поколение станций быстрой
замены батарей электромобилей
Китайский автопроизводитель открыл станцию Power Swap Station 2.0
второе поколение системы NIO по замене аккумуляторов
электромобилей. Новая установка разработана
совместно с Sinopec и размещена на территории принадлежащей этой
компании Chaoying Station в Пекине.
Sinopec Group одна из крупнейших нефтехимических корпораций, занимающая второе место в Китае по объемам добычи нефти и газа. С недавнего времени она стала стратегическим партнером NIO в сферах разработки новых материалов и интеллектуальных функций для электромобилей, продаж автотранспорта, строительства объектов для отдыха и развлечений. А также в совместные планы Sinopec и NIO входит создание пяти тысяч станций для зарядки и быстрой смены аккумуляторов в ближайшие годы и дальнейшее развитие этого направления.
Новые автоматические станции рассчитаны на хранение тринадцати аккумуляторных блоков. Каждый из них располагается на отдельном подвижном слоте, который при необходимости перемещается под машину и устанавливает в ее днище аккумулятор. Всего слотов четырнадцать дополнительный нужен для того, чтобы принимать разряженную батарею от электромобиля.
По заявлению NIO, Power Swap Station 2.0 способна выполнять до 312 замен в сутки, то есть на обслуживание одной машины уходит 277 секунд, чуть менее 5 минут, с учетом затрат времени на заезд электромобиля на станцию и ее освобождение. Причем парковка выполняется в беспилотном режиме после того, как водитель остановит автомобиль перед точкой обслуживания и активирует соответствующую функцию. Выходить из машины не нужно.
Наличие такой возможности делает NIO Power Swap Station 2.0
первой в мире массово выпускаемой станцией замены батарей, которая
позволяет транспортному средству парковаться полностью
автоматически.
Работу системы беспилотной парковки обеспечивают 239 датчиков,
встроенные в Power Swap Station 2.0, и четыре взаимодействующие
между собой облачные системы программного обеспечения, которые
используют передовые технологии визуального распознавания.
Развитие технологий быстрой замены батарей выгодно для NIO в том числе потому, что дает право на получение государственного субсидирования от правительства Китая. Это стимулирует и другие компании создавать аналогичные сервисы. Например, Geely открыла свою первую станцию в 2020 году и, как и NIO, планирует создать огромную сеть собственных точек по смене аккумуляторов.
Читайте также: Сервисом быстрой замены батарей электромобиля NIO воспользовались более 500 000 раз
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
