В рамках выставки Reflections in Motion (Отражения в движении) Hyundai представила концептуальный электромобиль Heritage Series PONY. Этот трехдверных хэтчбек является электрифицированной версией модели PONY, которая выпускалась в разных вариациях с 1975 по 1990 год.
Исходный Hyundai PONY стал первым массовым южнокорейским автомобилем и продавался по всему миру. Внешность хэтчбека первого поколения разработал знаменитый автодизайнер Джорджетто Джуджаро.
Выставка, на которой экспонируется Heritage Series PONY, проходит в недавно открывшейся галерее Hyundai Motorstudio в Пусане, ставшей уже шестой по счету подобной студией автопроизводителя. Она посвящена концептуальным автомобилям с уникальным дизайном, в том числе созданным в результате арт-коллабораций. Помимо прочего, в Hyundai Motorstudio проводятся интерактивные курсы, например, на тему разработки электромобилей.
Heritage Series PONY призван продемонстрировать непрерывный процесс внедрения инноваций в дизайне Hyundai и показать, как можно преобразить ретро-автомобиль при использовании передовых технологий. Можно ожидать, что некоторые футуристичные решения, примененные в концепте, в будущем появятся на серийных моделях Hyundai.
Снаружи кузов электрифицированного PONY покрыт матовой серебристой краской, обладающей мерцающим эффектом. Традиционные боковые зеркала заднего вида заменены на видеокамеры, расположенные на передних крыльях.
Светодиодные фары и задние фонари состоят из множества небольших ячеек, напоминающих состоящее из отдельных пикселов изображение. Такой дизайн соответствует фирменной концепции Hyundai Пиксельное путешествие. Она уже нашла отражение в электромобиле Ioniq 5, который выйдет на рынок этим летом.
В салоне, в целом выполненном в ретро-стиле, выделяется концептуальная приборная панель. На ней цифры, обозначающие уровень заряда в аккумуляторе и скорость, отображаются на индикаторах в виде больших радиоламп. Винтажности интерьеру добавляют также металлические и кожаные элементы отделки. Современность и будущее внутри автомобиля представляют сенсорный дисплей на месте селектора коробки передач, ниша для смартфона и система голосового управления.
В багажнике электромобиля лежит массивный футляр из нержавеющей стали в котором, согласно пресс-релизу, скрывается средство индивидуальной мобильности, призванное напоминать о приверженности Hyundai Motor антропоцентричным разработкам.
|
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
