Шведский автопроизводитель показал концепт Volvo Concept Recharge, который позиционируется как образ будущего поколения полностью электрических автомобилей бренда. Volvo поясняет:
В основе Concept Recharge, верного наследию скандинавского дизайна, лежит принцип меньше, но лучше. Например, избавившись от сложностей, связанные с наличием ДВС, разработчики смогли изменить пропорции машины, увеличив простор внутри и одновременно повысив аэродинамические качества. В результате получилась модель, предлагающая действительно лучшие решения, полезные при ориентированной на экологичность семейной жизни.
Концепт предполагает, что автомобиль построен на платформе, предназначенной для размещения электрической силовой установки. Большой плоский аккумуляторный блок занимает практически все пространство между осями. Поэтому электромобиль имеет длинную колесную базу и маленькие свесы.
Вместо решетки радиатора использована сплошная панель в виде щита. В передней и задней оптике воплощена концепция молот Тора, применяемая и на современных моделях Volvo.
По заявлению автопроизводителя, электромобиль получит HD-фары, которые состоят из множества раздельно управляемых пикселей. При этом основные блоки светодиодов будут по умолчанию прятаться за полосками ходовых огней и раскрываться только в темное время.
Фирменные L-образные задние фонари дополнены набором крыльев, помогающих улучшить аэродинамику при движении на высоких скоростях. В качестве элементов, способствующих снижению сопротивления воздуха и, соответственно, увеличению запаса хода разработчик отмечает особый профиль крыши и низкий капот. При этом автомобиль обеспечит высокую посадку, которую так любят водители Volvo XC40, XC60 и XC90.
Concept Recharge наделили установленным на середине переднего края крыши лидаром. Эта разработка компании Luminar должна стать важной частью системы автопилота, которая появится на будущих электромобилях Volvo.
Оригинальная компоновка салона подразумевает оптимизированную расстановку сидений, ровный пол и наличие места для багажа между креслами первого ряда. Перед водителем расположен небольшой дисплей щитка приборов.
Центр передней панели занимает вертикальный 15-дюймовый экран. На нем отображается логичный и интуитивно понятный интерфейс. Передовые технологии в интерьере объединяются с чистыми линиями и обширным использованием экологичных и натуральных материалов.
Читате также: XC40 Recharge - Volvo запустила свой первый электромобиль в производство
|
|
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
