Пекинская компания Da Vinci Dynamics представила электробайк DC100, способный проезжать более 400 км без подзарядки и оснащенный уникальными системами, предполагающими некоторую автономность.
Модель наделена мотор-колесом, которое, выдавая 137 л. с. и 850 Нм момента, разгоняет мотоцикл с 0 до 100 км/ч за 34 с. Аккумулятор емкостью 17,7 кВтч поддерживает быструю 30-минутную зарядку.
В DC100 используются компоненты от таких именитых производителей как Brembo и Ohlins. Приборная панель представлена большим полноцветным дисплеем. Помимо ставшими уже стандартными для современных двухколесных моделей АБС и антипробуксовочной системы, электромотоцикл получил несколько необычных функций.
Например, DC100 автоматически начинает медленное движение сразу после отпускания рычага тормоза подобно автомобилям с автоматической коробкой передач. Еще электробайк способен ездить задним ходом, помогает трогаться в горку, распознавая уклон, и выполняет мягкое рекуперативное торможении на спусках, обеспечивающее одновременно и подзарядку батареи, и безопасность движения.
Da Vinci Dynamics заявляет, что скоро, предположительно, путем обновления программного обеспечения, DC100 сможет самостоятельно удерживать равновесие с помощью EPS и 6-осевого гиростабилизатора. Под EPS, видимо, подразумевается электроусилитель руля. Эта особенность позволит электромотоциклу не только стоять без подножки, но и следовать за человеком, когда он прогуливается или бежит.
Кроме того, ожидается, что DC100 будет поддерживать автономное управление через мобильное приложение, что, например, даст мотоциклу возможность подъезжать к своему владельцу со стоянки.
Вместе с этим Da Vinci Dynamics намерена сделать открытым исходный код программного обеспечения электробайка, чтобы все желающие разработчики могли наделять модель новыми функциями.
DC100 уже доступен для предварительного заказа по цене 27500 долларов США. А также производитель предлагает нейкед-мотоцикл DC Classic, отличающийся от базовой модели уменьшенным пластиковым обвесом, большим количеством ярких деталей, сиденьем из французской телячьей кожи и стоимостью 90 тыс. долларов.
Источник: davincimotor.com
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ