Немецкий автопроизводитель представил свою вторую модель на платформе MEA, изначально разрабатывавшейся для электромобилей. Седан EQE снаружи и внутри похож на лифтбек EQS, но несколько меньше по размеру, легче и дешевле. Например, колесная база у нового Mercedes-Benz равна 3,12 м, то есть примерно на 10 см короче, чем электрического флагмана марки.
Пока автопроизводитель анонсировал только одну модификацию EQE 350. Ей положена батарея на 90,6 кВтч, благодаря которой дальность хода достигает 660 км. Чтобы повысить уровень заряда с 10 до 80% потребуется как минимум 31 минута такое время достигается при подключении к станции мощностью 170 кВт. Настенное устройство переменного тока заряжает с 10 до 100% за 9,5 часов.
Электрический E-Класс приводится в движение установленным на задней оси двигателем. Выдавая 292 л. с. и 530 Нм, он позволяет автомобилю разгоняться до 97 км/ч за 5,6 с и развивать скорость до 210 км/ч.
Салон EQE 350 почти в точности копирует интерьер старшей модели. Как и EQS, электроседану доступна опциональная 56-дюймовая система Hyperscreen, состоящая из трех экранов, размещенных по всей ширине передней панели. Предлагается и навигация MBUX с поддержкой видео с дополненной реальностью. Однако функция автоматического открывания предусмотрена только для передних дверей, в то время как EQS умеет распахивать все четыре.
В стандартное оснащение входит 12,8-дюймовый центральный дисплей, поддержка доступа без ключа, система автоматической парковки, панорамная крыша, полностью светодиодные фары, 64-цветная декоративная подсветка, акустика Burmester и колеса на дисках диаметром 19 дюймов.
В числе наиболее интересных опций: уже упомянутая Hyperscreen, расширенный пакет ассистентов водителя, система кругового обзора, HEPA-фильтр в климатической установке, климат-контроль с 4 зонами, 21-дюймвые диски, поворачивающиеся на 4,5 или 10 задние колеса, пневмоподвеска и декоративные элементы AMG-отделки интерьера и экстерьера.
Основными конкурентами EQE Mercedes-Benz считает Tesla Model S, Porsche Taycan, BMW i4, Audi E-Tron GT и Lucid Air. Предполагается, что продажи представленной модели начнутся в следующем году. Позже должны выйти полноприводные варианты и AMG-версия примерно на 680 л. с.
|
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
