Электрический кроссовер ES8 от китайской компании NIO официально дебютировал на рынке Норвегии. Модель доступна в двух вариантах: с аккумулятором на 75 кВтч, обеспечивающим запас хода до 375 км, и на 100 кВтч, рассчитанным на 500 км пробега без подзарядки. Как ожидается, в 2023 году появится еще модификация с батареей на 150 кВтч.
Во всех комплектациях NIO ES8 оснащается двухмоторной силовой установкой, обеспечивающей привод на все колеса. Совместно электродвигатели выдают 544 л. с. (400 кВт) мощности и 725 Нм крутящего момента, позволяя кроссоверу ускоряться до 100 км/ч всего за 4,9 с.
Автопроизводитель рассматривает батареи как дополнение к электромобилю и активно продвигает сервисы по их быстрой замене. Поэтому при приобретении моделей NIO покупатели могут не платить за аккумулятор, а заключить договор на его аренду.
Самый дешевый в Норвегии NIO ES8 с аккумулятором на 75 кВтч оценен в 60135. Правда, эта модификация поступит в продажу только в июле будущего года. А сначала, с марта, в страну будут поставлять только версию с батареей на 100 кВтч стоимостью от 67040.
При желании пользоваться аккумулятором на условиях аренды, за электромобиль придется отдать всего 51235 евро. А затем каждый месяц потребуется платить или 138 за батарею на 75 кВтч или 197 за более емкую версию. Причем по желанию владелец сможет в любой момент получить новый аккумулятор, в том числе другого размера, выбрав соответствующий тариф.
До конца 2022 года NIO собирается построить в Норвегии 20 станций по автоматической замене аккумуляторов: в 5 крупнейших городах и на основных соединяющих их дорогах. Первый такой сервис, объединенный с зарядной станцией, должен появиться к концу месяца.
А также в октябре должен открыться Центр обслуживания и доставки NIO. Он разместится в Осло, в здании площадью 1800 м2. Еще в 4 других городах отправку автомобилей покупателям, техобслуживание и ремонт будут выполнять партнерские сервисы.
Первые 100 единиц ES8 в Норвегию завезли еще в июле, поэтому все уже подготовлено к тому, чтобы через полгода электрокроссоверы NIO появились на дорогах страны.
Генеральный директор европейского подразделения автопроизводителя Александр Шварц на презентации автомобиля отметил:
Сегодня знаменательный момент в истории NIO. Сегодня самые первые европейские пользователи имеют возможность испытать то, что значит быть частью сообщества NIO. Норвегия отправная точка нашего путешествия по Европе и за ее пределами.
|
|
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
