Инновационная аккумуляторная технология, в которой средой для хранения энергии служит углекислый газ, может быть реализована за счет имеющегося на рынке оборудования и выпущена на рынок уже в следующем году, заявляет компания Energy Dome.
Energy Dome стартап со штаб-квартирой в Италии, который недавно привлек $11 миллионов в рамках раунда финансирования серии A и подписал Меморандум о взаимопонимании с коммунальной компанией A2A относительно первого коммерческого развертывания своей батареи с предполагаемой производительностью 100 МВтч.
По словам разработчиков, оптимальным режимом работы для новой системы является ежедневная зарядка и разрядка энергии с продолжительностью хранения от четырех до 24 часов, при этом первая испытательная система Energy Dome уже строится в Сардинии, на юге Италии.
Полученные средства будут использованы для завершения демонстрационного проекта мощностью 2,5 МВт и емкостью 4 МВтч, сообщает Energy Dome, а также для ускорения роста бизнеса, основанного в 2019 году изобретателем углекислотного аккумулятора предпринимателем Клаудио Спадачини. По данным компании, тестовая установка будет завершена и запущена в первом квартале 2022 года.
Демонстрационная станция в Сардинии будет построена с использованием той же технологии, что и будущие полномасштабные проекты мощностью от 100 МВт до 200 МВтч, которые Energy Dome надеется реализовать в ближайшем будущем. При этом в компании говорят, что тестовый проект завершит исследования по снижению рисков технологии.
Новая CO2-батарея работает за счет замкнутого цикла, превращая газ в жидкость при температуре окружающей среды в периоды, когда в сети есть излишки выработанной электроэнергии, при этом сохраняя выделенное в процессе сжатия тепло в теплоаккумулирующей среде специального купола.
Система разряжается, когда жидкость снова превращается в газ за счет накопленного тепла. Когда это происходит, газ проходит через турбину (которая вырабатывает электроэнергию для отдачи обратно в сеть), а затем снова возвращается в купол, где он хранится для повторного использования.
Инженерно-консалтинговая компания Fichtner провела полную оценку технологии Energy Dome, сосредоточив внимание на четырех областях: осуществимость проекта, эффективность, затраты, вопросы здоровья и безопасности. В итоге она получила полное одобрение.
Разработчики также утверждают, что производительность батареи не снизится в течение ожидаемого 25-летнего срока службы. Более того, тот факт, что в ней используются готовые компоненты, означает, что проекты можно создавать и воспроизводить практически в любом масштабе.
Идея подхода Energy Dome возникла благодаря сочетанию предыдущего опыта в разработке установок с органическим циклом Ренкина, проектирование которых начинается с выбора наиболее подходящей рабочей жидкости, и биогазовых установок, в которых используются атмосферные газгольдеры для удержания больших объемов газа в замкнутом пространстве, - объясняет Клаудио Спадачини. - CO2 можно было бы поддерживать в жидком состоянии при температуре окружающей среды, в то время как газгольдеры для биогаза могли бы хранить углекислый газ в газообразной форме.
Главная цель итальянской компании состоит в том, чтобы сделать возобновляемые источники энергии стабильными, способными работать в режиме 24/7. В Energy Dome уверены, что другие термомеханические технологии, представленные сегодня на рынке, не могут предложить такое же сочетание эффективности (КПД CO2-батареи составляет 75%) и готовности к коммерческой реализации за счет использования готовых компонентов и простоты развертывания, не требующих особых приготовлений при на месте.
Источник: energydome.com
|
|
|
|
|
|
В течение многих лет различные компании обещают разработать водородные двигатели, утверждая, что водород это чистое топливо будущего. При этом особого прогресса в этом отношении ранее не наблюдалось.
Но такая ситуация может скоро измениться согласно заявлению, на днях опубликованному японскими автопроизводителями, Toyota и Yamaha объединили свои усилия для разработки V-образного 5,0-литрового
В течение многих лет различные компании обещают разработать водородные двигатели, утверждая, что водород это чистое топливо будущего. При этом особого прогресса в этом отношении ранее не наблюдалось.
Но такая ситуация может скоро измениться согласно заявлению, на днях опубликованному японскими автопроизводителями, Toyota и Yamaha объединили свои усилия для разработки V-образного 5,0-литрового
Компания Satellite Vu из Великобритании намерена вывести на околоземную орбиту семь аппаратов с инфракрасными датчиками температуры, которые должны сыграть важную роль в борьбе с глобальным потеплением на снимках со спутников будут отчётливо видны источники утечки тепла в домах, офисах и городах в целом
В течение многих лет различные компании обещают разработать водородные двигатели, утверждая, что водород это чистое топливо будущего. При этом особого прогресса в этом отношении ранее не наблюдалось.
Но такая ситуация может скоро измениться согласно заявлению, на днях опубликованному японскими автопроизводителями, Toyota и Yamaha объединили свои усилия для разработки V-образного 5,0-литрового
Международная группа ученых под руководством представителей Лундского университета в Швеции показала, как солнечная энергия может преобразовывать углекислый газ в топливо с использованием передовых материалов и сверхбыстро
Как известно, основное назначение фотоэлементов это преобразование света в энергию, но китайские ученые доказали, что их также можно использовать для обеспечения подводной беспроводной оптической связи с высокоскоростной передачей данных. Новый подход, в котором в качестве детекторов используется масс
