Впервые свой сюрреалистичный прототип Vision AVTR, вдохновленный фильмом Аватар, Mercedes-Benz представила в начале этого года. Теперь, менее чем 10 месяцев спустя, компания опубликовала видео, на котором электромобиль будущего, практически не отличающийся от концепта, полностью функционирует и самостоятельно передвигается.
В основе разработки лежит идея слияния человека, природы и техники. Всю площадь центральной консоли и передней панели здесь занимает дисплей. Привычные органы управления, в том числе руль и педали, заменяет расположенный между сиденьями водителя и пассажира сенсорный блок-джойстик, распознающий прикосновения и нажатия.
Как было заявлено в описании к концепту, для запуска автомобиля нужно положить руку на блок управления, чтобы электронная система распознала владельца по сердцебиению и ритму дыхания. Кроме того, прототип понимает жесты и способен с помощью проектора превращать в интерактивную панель управления ладонь водителя или пассажира.
Конечно, завтра появление таких технологий в транспорте для дорог общего пользования вряд ли возможно, но Mercedes не готовит модель для выпуска в ближайшее время, а пытается представить транспорт будущего.
Для концепта Vision AVTR были анонсированы инновационные аккумуляторы, в основе которых лежат органические графеновые элементы питания. Такие батареи, в которых активным веществом является аллотропная модификация углерода, не содержат редкоземельных элементов и металлов могут быть полностью переработаны. Поэтому их производство может быть независимым от ископаемых ресурсов.
Но относительно силовой установки ходового прототипа точной информации нет. Вполне вероятно, что сейчас концептуальный электромобиль использует стандартные обычные аккумуляторы и другие электронные компоненты.
Тем не менее конструкция колес и рулевого управления AVTR явно отличается от применяемых на серийных автомобилях. Очевидно, в прототипе реализована представленная для концепта схема, подразумевающая, что каждое из четырех колес имеет отдельный привод и может поворачиваться. Это, в частности, позволяет автомобилю передвигаться по диагонали. Кстати, такой функцией судя по недавно опубликованному видео, будет оснащен электромобиль GMC Hummer, выход которого ожидается в конце 2021 года.
Конечно, Mercedes-Benz AVTR вряд ли станет серийным в скором будущем. Но модель интересна тем, что, подобно Tesla Cybertruck, она выглядит как транспорт из фантастического фильма и в то же время является полностью рабочим прототипом.
|
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
