Audi Hungaria Zrt., венгерское производственное подразделение Audi AG, 7 октября 2020 года открыла в Дьёре новый логистический центр. На его территории обустроена самая большая в Европе крышная солнечная электростанция.
Мощность солнечной крыши достигает 12 мегаватт. Общая площадь 36400 фотоэлектрических панелей составляет 160 тысяч квадратных метров, для сравнения, такое же пространство занимают 22,4 стандартных футбольных поля.
Генеральный директор Audi Hungaria Альфонс Динтнер назвал проект символом приверженности компании экологичному развитию. Но такая солнечная электростанция это не только символ, но и функциональная, эффективная система. Ожидается, что она будет вырабатывать 9,5 гигаватт-часа в год. Такого количества электроэнергии достаточно, чтобы полностью обеспечить питанием 3800 среднестатистических домохозяйств. При этом аналогичная по мощности электростанция на ископаемом топливе за год выбрасывает в атмосферу 4900 тонн углекислого газа.
Audi Hungaria Zrt. уже давно стремится сделать свое предприятие как можно более дружелюбными к окружающей среде. Так, с 2012 года большую часть тепла заводы компании получают за счет геотермальной энергии, являясь ее самым крупным потребителем в Венгрии. Недостающий обогрев обеспечивается с помощью биогаза.
В 2018 году Audi Hungaria стала вторым после Audi Brussels подразделением Audi AG, достигшим углеродной нейтральности. А с 2020 года вся энергия, используемая фабрикой, поступает исключительно из возобновляемых источников.
Непосредственно перед созданием солнечной крыши в Audi Hungaria провели модернизацию с целью снижения расхода электроэнергии. Благодаря этому предприятие теперь может экономить 18 тысяч мегаватт-часов в год.
При этом Audi стремится сделать экологичными не только свои заводы, но и связывающую их транспортную сеть. По заявлению автопроизводителя, с 2017 года перевозки, выполняемые для компании крупнейшим железнодорожным оператором Германии Deutsche Bahn были в основном углеродно-нейтральными. Благодаря использованию зеленых поездов DBeco plus, которые потребляют энергию только из возобновляемых источников, Audi экономит ежегодно более 13 тысяч тонн углекислого газа.
С 2010 года зеленые поезда ходят по маршруту Ингольштадт Эмден (крупный порт Северного моря). С 2012 аналогичный транспорт курсирует между Эмденом и фабрикой Audi в Неккарзульме. А с 2019 года углеродно-нейтральными стали также перевозки, обслуживающие предприятия в Ингольштадте, Дьере и Брюсселе. На последнем, кстати, производится первый электромобиль компании Audi e-tron.
Источник: cleantechnica.com
|
|
|
|
|
|
Исследователи из Мичиганского университета разработали полупрозрачные фотоэлектрические элементы, сочетающие высокую эффективность и долговечность. Определенный по результатам испытаний расчетный срок службы разработки составляет 30 лет. Как ожидается, она может стать основой для сери
Немецкая компания IBC SOLAR впустила новую версию монтажной конструкции, предназначенной для размещения фотоэлектрических установок на плоских кровлях. Система IBC AeroFix G3 сохранила главное преимущество предыдущих моделей производителя возможность закрепления солнечных панелей без сверления
Итальянский стартап Fly Solartech Solutions разработал легкий цилиндрический модуль, подходящий для установки на фонарные столбы. Таким образом можно обеспечить за счет солнечного света электропитание ламп уличного освещения.
Модель доступна в трех версиях с выходной мощностью 100, 120 и 240 В
Швейцарская компания Energy Pier разработала новую концепцию размещения вдоль автотрасс установок для генерации электроэнергии за счет возобновляемых источников. Представленная гибридная электростанция подразумевает объединение солнечного навеса с вертикальными ветрогенераторами.
По словам инженера компании Лорана Жоспена, в основе системы лежат проверенные технологические решения, применяемы
Немецкий производитель фотоэлектрических систем OpesSolutions совместно с Фраунгоферовским центром кремниевой фотовольтаики разработал легкую гибкую фотопанель SolFlex, предназначенную для встраивания в транспортные средства. Утверждается, что устройство оптимально подходит для интеграции в грузовые велосипеды, фургоны,
Новый исследовательский центр в шотландском Прествике оборудовали инновационной кровлей AluPlusSolar, разработанной немецкой компанией Kalzip совместно с BIPVco. Здание площадью 8 тыс. м2 было спроектировано архитектурной студией Hypostyle Architects и построено компанией Balfour Beatty. Поставку компонентов
