Renault, как и его партнер по альянсу Nissan, занимает передовые позиции в сфере электрификации европейского авторынка. Об очередных шагах в этом направлении французский производитель рассказал на мероприятии Renault eWays, проведенном онлайн 15 сентября этого года. Помимо прочего, компания заявила, что она посвящает себя электрической мобильности и сегодня, и в завтрашнем дне, а также анонсировала сразу две электрические модели.
Первый прототип Renault Megane eVision, электрический хэтчбек, который станет серийным в следующем году. Автопроизводитель заявил, что машина получит электромотор мощностью 160 кВт (218 л. с.) и батарею на 60 кВтч. Аккумулятор можно будет заряжать или постоянным током мощностью до 130 кВт на станции быстрой зарядки, или от бытовой сети с помощью встроенного зарядного устройства на 22 кВт.
Вторая представленная модель бюджетный электрокроссовер Spring Electric, который в Европе будет продаваться под дочерним брендом Renault Dacia.
Электромобиль оснастят главными агрегатами и узлами от маленького городского кросса Renault City K-ZE - 33-киловаттным (45 л. с.) двигателем и аккумулятором на 26,8 Втч. По информации производителя, запаса энергии в батареи достаточно для преодоления 225 км без подзарядки при оценке по циклу WLTP, вероятно, главным образом из-за небольшого веса машины и скромной мощности.
Spring это революция: как самый дешевый городской электромобиль в Европе, он делает электрическую мобильность еще более доступной. При потрясающей внешности кроссовера, модель может похвастаться беспрецедентной вместительностью, простым и надежным электродвигателем и впечатляющим запасом хода. Это универсальный и практичный автомобиль для города, - заявила Renault в пресс-релизе.
Предполагается, что Dacia Spring Electric станет доступна для покупателей весной 2021 года по цене от 10 тысяч евро (это чуть менее 12 тысяч долларов США).
|
|
|
|
|
|
Несколько лет назад немецкая команда воскресила очаровательный микрокар Messerschmitt в виде электрического двухместного веломобиля. Затем возник логичный вопрос: почему бы просто не отказаться от педалей, установить небольшой дв
В рамках реализации своих стремлений по созданию углеродно-нейтрального сообщества Toyota представила ДВС, работающий на водороде. Такой силовой агрегат
Оснащенные электроприводом серфборды на подводных крыльях набирают популярность. Такие устройства уже предлагают, например, компании Lift
Британская компания Viritech собирается производить водородные силовые агрегаты, которые найдут применение в различных отраслях, включая аэрокосмическую, морскую, энергетическую, автомобильного и железнодорожного транспорта.
Хотя продажи Tesla Cybertruck еще не начались, для него уже можно заказать впечатляющие аксессуары. Например, раскладной кемпер CyberLandr от компании Stream It. Он размещается на грузовой платформе электропикапа и полностью складывается в куз
Обычные мотороллеры намного удобнее электровелосипедов, зато для передвижения на велотранспорте не требуется иметь права, оформлять страховку и другие аналог
