Дочерняя компания Университета штата Орегон Agililty объявила о получении инвестиций в размере 20 миллионов долларов. Таким образом, общий объем вложений в стартап возрос до 29 миллионов долларов. В числе недавних инвесторов компании TDK Ventures, MFV Partners, Industrial Technology Investment Corporation, Sony Innovation Fund и Safar Partners.
Agililty уже создала две модели двуногих роботов: Cassie и Digit. Это одни из самых сложных представителей робототехники за последние годы. Cassie, при разработке которой инженеры вдохновлялись походкой страуса, выпускалась с 2017 по 2019 год. Дальнейшим развитием этого проекта стал Digit. Он конструировался как робот-доставщик, способный ходить по лестницам и в других местах, являющихся непреодолимыми препятствиями для колесных устройств.
Впечатленный возможностями Digit автопроизводитель Ford объявил о желании стать первым клиентом Agililty. Автогигант планирует организовать службу доставки без участия человека, используя двуногих роботов совместно со своими беспилотными автомобилями.
Новый поток финансирования Agililty намерена использовать для увеличения количества выпускаемых роботов, предназначенных для выполнения разнообразных задач.
Это последнее вливание капитала позволит компании удовлетворить спрос со стороны поставщиков логистических услуг, розничных продавцов онлайн-сферы и других организаций на роботов, которые могут работать вместе с людьми и призваны автоматизировать монотонную, физически сложную или опасную работу, - сказал соучредитель Agililty Джонатан Хёрст. - Мы с нетерпением ждем ускорения разработки и распространения роботов-гуманоидов в различных отраслях, чтобы автоматизировать некоторые работы, которые должны выполняться в местах, предназначенных для людей.
Как и многие другие представителем индустрии робототехники, Agility, вероятно, выиграет от вызванного COVID-19 повышенного интереса к этой сфере. Ведь многие логистические компании и службы доставки ищут дополнительные способы автоматизации своих услуг.
Digit можно купить уже сейчас, но стоит он очень дорого 250 тысяч долларов. Вероятно, со временем цена будет снижена благодаря наращиванию объемов производства.
|
|
|
|
|
|
С распространением литиевых аккумулятором спрос на этот самый легкий металл резко возрос и продолжает увеличиваться, в том числе за счет активной электрификации транспорта. Решить вопрос с поставками этого незаменимого для производства батарей вещес
Ученые из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории в сотрудничестве с коллегами из Университета штата Вашингтон создали материал, способный работать как высокоэффективная система сбора видимого света.
Синтезированный исследователями высокопрочный нанокристалл имеет гибридный состав, то есть включает и органические, и неорганические соединения. Он объединяет в себе струк
Ученые из Массачусетского технологического института, возглавляемые Йоэлем Финком, создали первую в мире ткань, способную получать, хранить и обрабатывать информацию. Для этого они встроили сотни соединенных между собой цифровых микросхем на основе кремния внутрь полимерного волокна.
В результате получилась электронная нить длиной несколько метров, достаточно тонкая, чтобы
Австралийский стартап Copterpack продемонстрировал первый запуск своего устройства для индивидуальных полетов. На опубликованном компанией видео показано, как пилот с помощью электрического ранцевого мультикоптера поднимается на внушительную высоту, уверенно перемещается по воздуху, совершая в том числе несколько резких поворотов, и мягко приземляется.
Обычно разработчики электротранспорта предпочитают встраивать батарею в днище. Такая
