Ученые и группа студентов SOLID из нидерландского Технического университета Эйндховена, вместе с пивоварами Swinkels Family Brewers и консорциумом Metal Power разработали первую в мире установку для варки пива, в которой в качестве топлива применяется порошок обычного железа.
Этот материал позволяет получать энергию без выделения углекислого газа, безопасен, может многократно использоваться, компактен и удобен при транспортировке. Команда исследователей воспользовалась всеми этими преимуществами железного топлива, сварив с его помощью уже более 15 миллионов бокалов пива в специальной установке, размещенной в одной из пивоварен Swinkels Family Brewers в Баварии.
При сгорании железного топлива образуется не углекислый газ, а ржавчина (оксид железа), объясняет Филип де Гуй, профессор Технологии сжигания университета Эйндховена. Он может использоваться циклически вы собираете получившуюся ржавчину и экологичным способом превращаете ее обратно в железный порошок.
Благодаря использованию железа пивоварня тратит меньше ископаемого топлива. Конечная цель исследовательской группы добиться полного отсутствия выбросов углекислого газа, в том числе благодаря применению измельченного железа в качестве топлива на производстве.
Согласно отчетам, на электростанции и тяжелую промышленность приходится около 40% выбросов углекислого газа во всем мире. Следовательно, если снизить выделение CO2 в этих отраслях до нуля, можно существенно уменьшить общее количество образующегося на планете диоксида углерода.
Прелесть железного топлива в том, что вы можете высвободить энергию, содержащуюся в нем, когда и где вам это нужно, сказал де Гуй. Если измельчить железо в порошок, оно станет легковоспламеняющимся, причем при его сгорании выделяется много тепла. Это тепло может удовлетворить потребности промышленности в энергии.
Наша цель к 2030 году превратить первые угольные электростанции в электростанции, работающие на экологически чистом железном топливе, добавил Чан Боттер, руководитель группы студентов.
Источник: tue.nl
|
|
|
|
|
|
С распространением литиевых аккумулятором спрос на этот самый легкий металл резко возрос и продолжает увеличиваться, в том числе за счет активной электрификации транспорта. Решить вопрос с поставками этого незаменимого для производства батарей вещес
Ученые из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории в сотрудничестве с коллегами из Университета штата Вашингтон создали материал, способный работать как высокоэффективная система сбора видимого света.
Синтезированный исследователями высокопрочный нанокристалл имеет гибридный состав, то есть включает и органические, и неорганические соединения. Он объединяет в себе струк
Ученые из Массачусетского технологического института, возглавляемые Йоэлем Финком, создали первую в мире ткань, способную получать, хранить и обрабатывать информацию. Для этого они встроили сотни соединенных между собой цифровых микросхем на основе кремния внутрь полимерного волокна.
В результате получилась электронная нить длиной несколько метров, достаточно тонкая, чтобы
Австралийский стартап Copterpack продемонстрировал первый запуск своего устройства для индивидуальных полетов. На опубликованном компанией видео показано, как пилот с помощью электрического ранцевого мультикоптера поднимается на внушительную высоту, уверенно перемещается по воздуху, совершая в том числе несколько резких поворотов, и мягко приземляется.
Обычно разработчики электротранспорта предпочитают встраивать батарею в днище. Такая
