При переходе к 2021 модельному году электромобиль корейского автопроизводителя подвергся нескольким важным изменениям. Самое заметное из них обновленный экстерьер, в котором явно прослеживается стремление к стилю Clean Look, подразумевающему минимальное количество на кузове декоративных элементов и других деталей, за которые цепляется взгляд. Скорее всего, более минималистичный дизайн сделан в первую очередь из эстетических побуждений, а не с целью добиться практического эффекта, например, повышения энергоэффективности.
Одна из наиболее важных для электромобиля характеристик запас хода не изменилась после последнего повышения, анонсированного в конце февраля этого года. Тогда Kona Electric с самой большой из доступных батарей на 64 кВтч стал способен проезжать без подзарядки до 484 км при оценке по стандарту WLTP благодаря использованию новых шин от Michelin.
Kona Electric вырос в длину на 40 миллиметров за счет других бамперов, которые, по словам автопроизводителя, обеспечивают динамичный вид, демонстрирующий решительную позицию в дизайне. Кроме того, модель получила новые фары, задние фонари и другие элементы экстерьера. Модернизация таких деталей не требует от автопроизводителя больших затрат, поэтому почти всегда проводится при рестайлинге.
Самое значительное изменение в салоне появление на передней панели 10,25-дюймового дисплея. Безопасность электромобиля повышена благодаря добавлению функций, как предотвращение столкновений в слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, старте стоящего впереди транспортного средства, оповещение об опасности выхода из автомобиля и присутствии пассажиров на заднем сиденье.
Кроме того, все Kona Electric начиная с 2021 модельного года получат обновленное программное обеспечение, необходимое для предотвращения случаев возгораний аккумуляторов, из-за которых автопроизводитель отзывал 25564 электромобиля в Южной Корее.
Дополнительную привлекательность обновленному Kona Electric придает запущенная этой осенью служба зарядки Charge myHyundai. Подключившиеся к ней владельцы электрифицированных моделей Hyundai могут пользоваться более чем 160 тысячами зарядных станций в Европе. До конца этого года к проекту должна присоединиться Великобритания.
Пользователям доступны несколько тарифов, причем платить нужно только раз в месяц по счету, в котором учитывается электроэнергия, полученная на всех станциях системы Charge myHyundai. Возможно, одним из факторов создания проекта послужило то, что Hyundai стала акционером европейской сети зарядных станции Ionity.
|
|
|
|
|
|
Чтобы поставить на конвейер свой уникальный электрический трицикл Spiritus, в марте канадская Daymak запустила
Американский стартап по производству электромобилей на солнечных батареях Aptera Motors построил свой третий прототип Alpha и представил его в новом дизайне под названием Luna.
Как объясняет компания, дизайн Luna разрабатывался с учетом растущей увлечённости человечества космическими путешествиями
Китайская компания по производству электроники объявила, что планирует выпустить свой первый электромобиль в первой половине 2024 года, а в течении последующих трех лет будет выходить новая модель. Xiaomi планирует за эти три года продать 900 000 электромобилей.
Председатель группы Xiaomi Лэй Цзюнь
За последние несколько мы рассказывали о самых разнообразных веломобилях. Но двухместный четырехколесный Kinner, безусловно, один из самых изысканных, которые когда-либо были представлены.
Новая веломашина в стиле люкс была создана финским гитарным мастером и реставратором классических автомобил
Тайваньская технологическая компания Foxconn представила свои первые три электромобиля, подтвердив амбициозные планы по диверсификации и уходу от своей роли в производстве бытовой электроники для крупных IT-гигантов.
Новые транспо
Honda обнародовала подробную информацию стратегии электрификации своих авто для Китая, объявив о пяти новых электромобилях, которые она планирует выпустить в этой стране в ближайшие годы.
Два из них скоро будут запущены в производство на китайских предприятиях Honda e:NS1 (совместно
