Разработка калифорнийской компания QuantumScape имеет все шансы стать первой коммерчески жизнеспособной твердотельной литий-металлической батареей. Утверждается, что электромобили с таким аккумулятором смогут проезжать на 80% больше, чем с обычным, а заряжаться будут за 15 минут.
Возможность создания литий-металлических батарей исследуется уже не первый год. Они могут хранить больше энергии чем традиционные аккумуляторы того же размера и веса благодаря использованию вместо жидкого раствора твердого электрода. Однако создание по такой технологии источника питания, который отвечал бы строгим требованиям по надежности, долговечности и безопасности, предъявляемым к батареям для электромобилей, оказалось сложной задачей.
QuantumScape заявляет, что решила все проблемы путем применения новой конструкции. Она подразумевает, что литий-металлический анод не устанавливается при изготовлении аккумулятора, а образуется на отрицательном токосъемнике из переходящих с катода ионов лития при протекании через батарею тока во время зарядки.
Еще одна важная особенность инновационной батареи твердотельный керамический сепаратор. Он препятствует образованию дендритов игольчатых наростов металла на аноде, которые могут становиться причиной короткого замыкания в батарее и возгорания.
Слева - обычная литий-ионная батарея,
справа - твердотельная от QuantumScape
Разработчик заявляет, что плотность энергии в новых батареях в пересчете на объем составляет 1 кВтч/л. Это примерно в 4 раза больше показателя аккумулятора, используемого сейчас в Tesla Model 3. На каждый килограмм батареи QuantumScape приходится около 380500 кВтч энергии, у Tesla 260 кВтч. Кстати, Илон Маск говорил, что через 34 года его компания сможет добиться удельной плотности энергии 400 кВтч/кг.
Для зарядки литий-твердотельного аккумулятора QuantumScape с 0 до 80% потребуется всего 15 минут. Новая батарея может похвастаться и большим сроком службы она способна сохранять более 80% от первоначальной емкости после 800 циклов перезарядок в стандартных условиях, что соответствует 386 тысячам километров пробега электромобиля.
Среди других преимуществ своей батареи QuantumScape называет хорошее сохранение работоспособности при температуре до 30C и высокую пожаробезопасность. Последняя особенность достигается благодаря использованию негорючего керамического сепаратора, который предотвращает короткое замыкание даже при температурах, намного превышающих допустимые для современных литий-ионных аккумуляторов.
Разработка QuantumScape получила высокую оценку ученых, а сама компания уже заручилась серьезной финансовой поддержкой. В числе акционеров и партнеров фирмы фигурируют Билл Гейтс и Continental. Кроме того, она получила инвестиционное обязательство на сумму 300 миллионов долларов США от автоконцерна Volkswagen. Это значит, что у QuantumScape есть все необходимое для запуска серийного производства аккумуляторов, которые будут использоваться, помимо прочего, в электромобилях Volkswagen будущих поколений.
Источник: quantumscape.com
|
|
|
|
|
|
|
|
В течение многих лет различные компании обещают разработать водородные двигатели, утверждая, что водород это чистое топливо будущего. При этом особого прогресса в этом отношении ранее не наблюдалось.
Но такая ситуация может скоро измениться согласно заявлению, на днях опубликованному японскими автопроизводителями, Toyota и Yamaha объединили свои усилия для разработки V-образного 5,0-литрового
В течение многих лет различные компании обещают разработать водородные двигатели, утверждая, что водород это чистое топливо будущего. При этом особого прогресса в этом отношении ранее не наблюдалось.
Но такая ситуация может скоро измениться согласно заявлению, на днях опубликованному японскими автопроизводителями, Toyota и Yamaha объединили свои усилия для разработки V-образного 5,0-литрового
Компания Satellite Vu из Великобритании намерена вывести на околоземную орбиту семь аппаратов с инфракрасными датчиками температуры, которые должны сыграть важную роль в борьбе с глобальным потеплением на снимках со спутников будут отчётливо видны источники утечки тепла в домах, офисах и городах в целом
В течение многих лет различные компании обещают разработать водородные двигатели, утверждая, что водород это чистое топливо будущего. При этом особого прогресса в этом отношении ранее не наблюдалось.
Но такая ситуация может скоро измениться согласно заявлению, на днях опубликованному японскими автопроизводителями, Toyota и Yamaha объединили свои усилия для разработки V-образного 5,0-литрового
Международная группа ученых под руководством представителей Лундского университета в Швеции показала, как солнечная энергия может преобразовывать углекислый газ в топливо с использованием передовых материалов и сверхбыстро
Как известно, основное назначение фотоэлементов это преобразование света в энергию, но китайские ученые доказали, что их также можно использовать для обеспечения подводной беспроводной оптической связи с высокоскоростной передачей данных. Новый подход, в котором в качестве детекторов используется масс
