Компания Scooterson представила обновленную версию электрического самоката, или, скорее, легкого скутера. Отличительные черты модели это широкие колеса и наличие сидения. Причем сидячее положение водителя позиционируется как основное.
Новый Rolley значительно отличается от прототипа, показанного компанией в прошлом году. Рама приобрела плавные изгибы и теперь изготавливается не из стали, а из применяемого в аэрокосмической промышленности алюминиевого сплава, обеспечивающего низкую массу и отличную коррозионную стойкость конструкции.
Улучшение надежности соединений элементов рамы достигнуто благодаря замене сварки клеем. Для облицовки электроскутера вместо тяжелых и относительно непрочных термопластов используются композиты. На колесах устанавливаются специально разработанные для двухколесного транспортного средства шины, а не покрышки от машины для гольфа.
Scooterson Rolley приводится в движение задним мотор-колесом мощностью 750 Вт. Максимальная скорость модели ограничена на отметке 32 км/ч (у версии для США) или 25 км/ч (в исполнении для европейского рынка). Аккумуляторная батарея емкостью 600 Втч позволит электроскутеру проезжать без подзарядки до 48 км.
Rolley поддерживает взаимодействие со смартфоном, на котором установлено специальное приложение. Оно позволяет в том числе разблокировать электросамокат по распознаванию лица, переключать режимы движения, предоставлять доступ к самокату родным или друзьям через опцию Family Sharing, определять местонахождение модели по GPS в разделе Find My Scooter и получать автоматические уведомления о попытке угона или необходимости подзарядить батарею. На время поездки смартфон крепится на руль и выполняет функцию приборной панели.
Минимальная стоимость Scooterson 2699 долларов США. Для доступа ко всем возможностям мобильного приложения, включая Family Sharing и Find My Scooter, необходимо доплатить еще 300 долларов.
Разработку Rolley немецкий предприниматель румынского происхождения Михнеа де Фрис начал еще в 2015 году. В 2018 году концепт электросамоката уже получил престижную дизайнерскую премию Red Dot Design Award. А в прошлом году реальная модель была представлена на выставке CoMotion LA.
Сейчас Scooterson готовится продавать Rolley и частным клиентам, в качестве личного средства передвижения, и компаниям, которые смогут использовать его как транспорт, предоставляемый в совместное использование.
Для привлечения финансов на развитие своей деятельности производитель использует краудинвестинг. Этот относительно новый для производителей электрических транспортных средств финансовый инструмент подразумевает получение маленьких сумм сразу от множества микроинвесторов, в том числе физических лиц.
Привлекательность инвестиций Scooterson повышает специальными предложениями. Например, те, кто вложит в компанию не менее 3000 долларов, вдобавок к небольшой доле акций Scooterson получат бесплатно электросамокат Rolley.
Источник: scooterson.com
|
|
|
|
|
|
Менее чем через месяц после анонса о выходе на рынок электроскутера CE 04
Пекинская компания Da Vinci Dynamics представила электробайк DC100, способный проезжать более 400 км без подзарядки и оснащенный уникальными системами, предполагающими некоторую автономность.
Модель наделена мотор-колесом, которое, выдавая 137 л. с. и 850 Нм момента, разгоняет мотоцикл с 0 до 100 км/ч за 34 с. Аккумулятор емкостью 17,7 кВтч поддерживает быструю 30-минутную зарядку.
Китайская правительственная компания CRRC Corporation построила первый состав маглева нового поколения, рассчитанный на движение со скоростью 600 км/ч. По утверждению производителя, этот поезд на магнитной подушке, прототип которого был
Mercedes-Benz нацелен на полную электрификацию, заявляя, что в 2025 году он выпустит 3 платформы специально для электромобилей, и с этого времени перестанет разрабатывать архитектуры под ДВС. С конца десятилетия компания намерена производить транспортные средства только с электроприводом, если позволят р
Xpeng Motors назвала цены на свою третью модель седан P5, представленный в апреле этого года. В прайс-листе модели, доступной в 6 комплектациях и предлаг
Шведский стартап Heart Aerospace создает полностью электрический региональный самолет, предназначенный для перевозки пассажиров на коротких маршрутах, по которым выполнять перевозки обычными авиалайнерами невыгодно.
Разрабатываемый сейчас ES-19 это четырехмоторная винтовая модель, вмещающая 19 пассажиров. Первые серийные образцы будут располагать дальностью полета около 400 км. В дальнейшем,
