Военный аппарат вертикального взлета и посадки Cormorant от компании Urban Aeronautics, который был взят за основу при создании коммерческого варианта под названием CytyHawk нашел еще одно практическое применение работу в качестве скорой медицинской помощи (EMS). После подписания меморандума о взаимопонимании с нью-йоркской Hatzolah Air, транспортная медорганизация оформила предварительный заказ на четыре первых модели.
Быстрое реагирование на аварийные ситуации в городских районах идеальное применение для машин вертикального взлета и посадки, таких как CityHawk, которые оперативно пребывают на место, не взирая на дорожные пробки, и выполняют роль буквально единственного средства спасения жизни пострадавших.
Благодаря компактным размерам, сравнимым с габаритами крупного автомобиля, и конструкции электрической двигательной установки с воздуховодом, внутри которого размещены лопасти ротора, аппарат не представляет опасности ни для людей, ни для окружающих объектов. В отличие от традиционного вертолета, CityHawk может безопасно приземлиться на городских улицах на что также не способны самолеты с крыльями.
Кроме того, Urban Aeronautics заявляет, что ее транспортное средство, приводимое в движение за счет водородных топливных элементов, значительно тише и содержит на 2030 процентов больше места в салоне, чем вертолет.
Предварительный заказ Hatzolah на четыре санитарных аппарата CityHawks это потрясающая демонстрация уверенности в нашей программе и в нашей компании, - говорит Нимрод Голан-Янай, глава Urban Aeronautics. - Мы с нетерпением ждем возможности выполнить наше обещание революционизировать мобильность городской среды и возможности реагирования на чрезвычайные ситуации в мегаполисах по всему миру.
Потенциал таких летательных аппаратов велик, но на пути их широкого внедрения стоит множество ограничений регуляторов. Тем не менее, Urban Aeronautics намерена получить сертификат FAA для работы CityHawk в спасательных службах в ближайшее время и запустить коммерческое производство в течение трех-пяти лет.
Израильская аэрокосмическая компания будет работать с Hatzolah, чтобы адаптировать аппарат для использования в EMS. Требования включают в себя место для пилота, пациента и сопровождающего, двух сотрудников скорой помощи и полный комплект бортового оборудования для жизнеобеспечения.
В соответствии с недавно подписанным соглашением Hatzolah Air станет официальным торговым представителем и каналом распространения CityHawk для других служб EMS и спасательных организаций по всему миру.
Работа в спасательных службах это лишь одно из приложений, которые Urban Aeronautics предлагает для CityHawk, другие варианты предполагают использование в качестве воздушного такси, корпоративного и личного транспорта.
Источник: urbanaero.com
|
|
|
|
|
|
|
Volkswagen e-up! - один из самых успешных по объемам продаж и доступный по цене электромобиль на европейском рынке снова доступен к заказу. Напомним, что в 2020 году Фольксваген был вынужден приостановить прием заявок на свой электрокар из-за пандемии и ограничений, которые не позволили вовремя нарасти
В последнее время СМИ публикуют много информации в развитии технологий железнодорожного транспорта, это касается, как скоростных рекордов, так и принципиально
Taycan Sport Turismo это новый тип кузова инновационного электрического спорткара от Porsche. Семейство моделей теперь может похвастаться третьим дизайном кузова вместе со спортивным седаном и Cross Turismo. По словам производителя, новая модификация предназначена для людей, желающих совмещать повседнев
Китайский производитель аккумуляторов CATL вступает в бизнес по быстрой замене батарей для электромобилей. Дочерняя CATL CAES (Contemporary Amperex Energy Service Technology) представила решение для сменных аккумуляторов под названием Evogo. Заявляется, что система совместима с автомобилями различ
Известно, что крылатые дроны могут летать дальше и быстрее мультикоптеров, но для взлета и посадки им обычно требуются протяженные взлетно-посадочные площадки. Беспилотник Vetal, выполненный по схеме летающее крыло устраняет этот недо
С тех пор, как Volkswagen представил протитип Microbus на автосалоне в Детройте в 2001 году, мир ждал современной версии. Спустя более двух десятилетий и три концептуальных электромобиля производитель, наконец, объявил дату запуска Volkswa
