Электрифицированные велосипеды позволяют передвигаться с минимальными усилиями, но большинство из них не способно обеспечить значительную грузоподъемность и защиту от непогоды. CityQ лишен этих недостатков, а заодно наделен устойчивостью четырехколесного транспортного средства. Сама по себе эта концепция не нова. Она уже была реализована в нескольких веломобилях, таких как Pedilio, Podbike, DryCycle, Velove Armadillo и других.
Теперь к ним добавилась модель, созданная норвежским стартапом CityQ AS. Она оснащена обычными велосипедными педалями и 250-ваттным электродвигателем. Однако по заявлению разработчика, педали не связаны непосредственно с колесами. За передачу к ним усилия отвечает трансмиссия с программным управлением, аналогичная применяемой в электромобилях. Особенности ее устройства не уточняются. Возможно, вращение педалей используются только для подзарядки батарей электровелосипеда, от которых питается электродвигатель.
В CityQ применяются два аккумулятора, обеспечивающие запас хода 70100 км. На полную зарядку батарей от бытовой электросети требуется около 5 часов. Максимальная скорость электрического велосипеда ограничена на отметке 25 км/ч.
Новая веломашина оснащена легким кузовом, ветровым стеклом и крышей, призванными защищать от ветра и осадков. Внутри модели, сзади водителя, можно разместить или взрослого пассажира, или двух детей, или груз, занимающий площадь до 0,5 м2. Полная масса CityQ с учетом веса самого электровелосипеда (68 кг) и максимальной полезной нагрузки составляет 300 кг.
В ширину модель занимает всего 87 см, в длину 222 см, радиус разворота равен 4 метрам. По заявлению разработчиков, CityQ официально относится к классу электровелосипедов, поэтому его можно водить с 13 лет даже не имея водительских прав, на нем разрешено передвигаться по велодорожкам и в местах, куда запрещен взъезд автомобилей.
Подробная информация о тормозной системе, подвеске и электрооборудовании веломобиля не раскрывается. Сообщается только, что электронная трансмиссия поддерживает автоматическое переключение передач, движение задним ходом, рекуперативное торможение, режим перевозки тяжелых грузов и функцию круиз-контроля. Кроме того, на изображениях модели можно увидеть дисковые тормоза.
CityQ уже доступен для предварительного заказа на официальном сайте производителя по цене 7450 евро. Поставки электровелосипеда планируется начать в этом году.
Источник: cityq.biz
|
|
|
|
|
|
Электропривод дает широту выбора дизайна транспортного средства, поэтому многие компании, разрабатывающие электробайки, придают своим моделям вид ретро-мотоциклов. В их число вошел и американский стартап Jigsaw Electronics, представивший электроскутер Buzzsaw Boss Hog Chopper, призванный напомин
Британские компании Astheimer Design, BAMD Composites, Conjure и Potenza Technologies объединились, чтобы создать автомобиль выходного дня, полностью соответствующий передовым тенденциям автопрома. Концепт, получивший название Aura, выглядит как современная вариация легендарных родстеров Туманног
Норвегия давно лидирует по доле продаж электромобилей, которая к тому же быстро растет с каждым годом. Это позволило стране поставить цель полностью отказаться от поставок нового автотранспорта с ДВС в 2025 году, первой во всем мире.
Французский авиагигант Airbus вернулся к идее создания электрических аэротакси, после небольшого перерыва, который последовал за закрытием проектов CityAirbus и
Serial 1, посвященная электровелосипедам дочерняя компания знаменитого мотопроизводителя, анонсировала продажи своей первой модели S1 MOSH/TRIBUTE. Она практически полностью соответствует прототипу, показанному примерно го
Калифорнийский стартап Craft Aero разрабатывает летательный аппарат для междугородних авиаперелетов. Его главная особенность уникальная конструкция силовой установки, призванной обеспечивать возможность взлетать и приземляться вертикально.
Традиционный фюзеляж электросамолета Craft Aero дополняется нестандартным коробчатым (кольцевым) крылом, ромбовидным при взгляде сверху или снизу. Е
