Голландская компания Velomobiel.nl создала веломобиль, предназначенный специально для гонок или, по крайне мере, высокоскоростной езды. Все компоненты модели, получившей название Snoek (Щука), призваны обеспечивать прежде всего максимально быстрое передвижение.
Корпус веломашины изготовлен из углеволокна, причем площадь его фронтальной поверхности на 20% меньше, чем у более универсальной модели Velomobiel.nl Quest, обладающей коэффициентом лобового сопротивления всего 1,0. Масса Snoek составляет 20 кг, для сравнения, большинство веломобилей весят 3040 кг.
Модель оснащается барабанными тормозами от британской компании Sturmey-Archer и 22-скоростной трансмиссией из компонентов Shimano и SRAM. Спереди у Snoek установлены два 20-дюймовых колеса, сзади одно диаметром 28 дюймов. Все колеса крепятся к раме веломобиля через подвеску.
Производитель планирует выпускать Snoek в различных комплектациях, в том числе предназначенных для комфортного и безопасного передвижении по городу. Уже сейчас модель оснащается боковым зеркалом заднего вида. В ближайшем будущем для веломобиля разработают систему освещения, в которую войдут в том числе указатели поворота.
Верхнее отверстие корпуса, через которое пользователь садится в веломобиль, на время движения можно закрыть или гибким аэродинамическим чехлом, или жесткой крышкой Racehood.
Один из наших первых клиентов ведущий велогонщик, который будет участвовать в соревнованиях на Snoek, рассказал соучредитель Velomobiel.nl Тео ван Андел. Сейчас он выступает в гонках Milan SL. Он уже протестировал Snoek и сказал, что этот веломобиль намного быстрее других моделей. Гонщик без труда развил на нем скорость 60 км/ч.
Хотя тестовые образцы Snoek уже испытываются, серийный выпуск модели начнется не скоро. Правда, сейчас Velomobiel.nl уже получила заказы на производство 22 экземпляров гоночного веломобиля, но на их создание, по словам Тео ван Андела уйдет около полутора лет. Если же Snoek все же станет крупносерийным, он будет продаваться по цене приблизительно 8 тысяч евро.
Источник: velomobiel.nl
|
|
|
|
|
|
|
Volkswagen e-up! - один из самых успешных по объемам продаж и доступный по цене электромобиль на европейском рынке снова доступен к заказу. Напомним, что в 2020 году Фольксваген был вынужден приостановить прием заявок на свой электрокар из-за пандемии и ограничений, которые не позволили вовремя нарасти
В последнее время СМИ публикуют много информации в развитии технологий железнодорожного транспорта, это касается, как скоростных рекордов, так и принципиально
Taycan Sport Turismo это новый тип кузова инновационного электрического спорткара от Porsche. Семейство моделей теперь может похвастаться третьим дизайном кузова вместе со спортивным седаном и Cross Turismo. По словам производителя, новая модификация предназначена для людей, желающих совмещать повседнев
Китайский производитель аккумуляторов CATL вступает в бизнес по быстрой замене батарей для электромобилей. Дочерняя CATL CAES (Contemporary Amperex Energy Service Technology) представила решение для сменных аккумуляторов под названием Evogo. Заявляется, что система совместима с автомобилями различ
Известно, что крылатые дроны могут летать дальше и быстрее мультикоптеров, но для взлета и посадки им обычно требуются протяженные взлетно-посадочные площадки. Беспилотник Vetal, выполненный по схеме летающее крыло устраняет этот недо
С тех пор, как Volkswagen представил протитип Microbus на автосалоне в Детройте в 2001 году, мир ждал современной версии. Спустя более двух десятилетий и три концептуальных электромобиля производитель, наконец, объявил дату запуска Volkswa
