Ford официально представил серийный вариант своего первого электропикапа. F-150 Lightning будет доступен, по крайней мере сначала, исключительно с двумя моторами, полным приводом, двухрядной кабиной и грузовой платформой длиной 1,68 м.
В основе электрического пикапа лежит новая усиленная рама. Она сочетается с алюминиевым кузовом из сплава военного класса. Электромоторы и батарея снизу защищены металлическим пластинами.
Для электромобиля предложат две версии аккумулятора. Стандартная, сочетающаяся с 432 сильным электроприводом, дает возможность проезжать около 370 км без подзарядки, а увеличенная, объединяемая с силовой установкой на 570 л. с. до 483 км. Крутящий момент для всех конфигураций 1051 Нм. На разгон до 100 км/ч наиболее мощному F-150 Lightning требуется менее 5 с.
Базовый F-150 Lightning обладает грузоподъемностью 907 кг и позволяет буксировать прицеп весом до 3,5 т. Электропикап с большой батареей берет на борт до 816 кг, зато с опцией Max Trailer Tow способен тащить 4,5 т.
Благодаря встроенным в платформу кузова весам масса груза автоматически учитывается при расчете остатка запаса хода. До 180 кг можно положить в передний багажник на 400 литров. В нем сделаны четыре розетки для бытовых электроприборов мощностью и два USB-порта. Розетки также размещены в кузове и кабине.
Электрический F-150 оснащается бортовым зарядным устройством на 11,3 или 19,2 кВт и поддерживает питание от станций постоянного тока, заряжающих электромобиль с 15 до 85% за 4144 мин. Пикап способен также отдавать энергию с мощность до 9,6 кВт, что достаточно для электроснабжения частного дома.
В стандартное оснащение входят 12-дюймовый цифровой щиток приборов, камеры кругового обзора и Wi-Fi-роутер с поддержкой 4G. Базовой комплектации положен центральный экран диагональю 12 дюймов, отображающий интерфейс системы Sync 4 и, а дорогим версиям 15,5-дюймовый дисплей и новейшая Sync 4A.
Электропикап получил множество продвинутых функций, в том числе работающий на трассах автопилот Blue Cruise, учитывающий расположение зарядных станций навигатор, поддержку обновлений по воздуху.
Стартовая цена F-150 Lightning 39974 долларов. Примерно столько же просят за Cybertruck с приводом на задние колеса, за полноприводный электропикап Tesla придется заплатить на 10 тысяч больше. Сравнимый по параметрам GMC Hummer EV будет вдвое дороже и выйдет только в 2024 году. Стоимость максимально оснащенного Lightning может доходить до 90 тысяч долларов. Продажи модели начнутся весной следующего года.
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
