Китайская компания Baidu, предоставляющая веб-сервисы, и производитель электромобилей Arcfox, подразделение холдинга BAIC Group, разработали новую модель для служб беспилотного такси Apollo Moon.
Baidu и BAIC Group стали партнерами еще в 2017 году, рассказал Чжэнью Ли, представитель Baidu. Обе стороны имеют одни и те же цели и настаивают на проведении независимых исследований и разработок для развития беспилотного автотранспорта в Китае. Появление Apollo Moon это знаменательный прорыв, демонстрирующий объединение ведущей китайской системы автономного вождения с самой передовой платформой для умных автомобилей, означающий совершение знакового шага в области роботакси в мировом масштабе.
BAIC и Baidu намерены выпустить тысячу Apollo Moon в течение 3-х ближайших лет. По заявлению компаний, им удалось примерно на 2/3 снизить затраты на производство беспилотных электромобилей. Новая модель обходится всего в 78 тысяч долларов США, в то время как в среднем транспортные средства с автопилотом 4 уровня стоят свыше 230 тыс. долларов.
Apollo Moon представитель пятого поколения роботизированных такси Baidu, которое, как сообщается, на порядок превосходит предыдущие. Основой для разработки стал электрокроссовер Arcfox Alpha-T. Он оснащается двумя электродвигателями, обеспечивающими суммарную отдачу 218 л. с. Полного заряда аккумулятор на 93,6 кВтч хватает примерно на 650 км пробега. Предполагаемый срок эксплуатации автомобиля в такси 5 лет.
Беспилотник поддерживает распознавание клиента по лицу, взаимодействие с помощью голосового помощника, настройку климатической системы через мобильное приложение, определение наличия пассажира на заднем сиденье и функцию напоминания о необходимости пристегнуться. Пользовательский интерфейс отображается на дисплее, подвешенном на потолке автомобиля.
Модель наделена двумя лидарами системы ANP-Robotax от компании Hesai Technology, 5 радарами, 12 камерами и 12 ультразвуковыми датчиками. Надежность электроники обеспечивается резервированием систем. Предусмотрена возможность управления электромобилем через 5G-сеть и использования его в качестве источника тока для внешних устройств.
Работая над проектом Apollo, Baidu оформила почти 3000 патентов и получила около 250 разрешений на тестирование беспилотников на дорогах, а ее автомобили проехали более 12 млн км. Ранее в этом году фирма запустила в Китае коммерческую службу роботакси, которая сейчас расширяет свою географию.
Источник: prnewswire.com
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
