Производящая автомобили на солнечных батареях Lightyear представила дополнительные данные о своей грядущей модели. Новинка, с которой компания нацелена на массовый рынок и производство которой должно начаться в 2024 или 2025 году, будет называться Lightyear Two и получит ценник от 30 000 евро.
Голландский стартап, созданный студентами из команды солнечных гонок TU Eindhoven, ранее уже анонсировал серийный электромобиль, однако в то время упоминалась розничная цена около 50 000 евро. Но и это значительно меньше, чем у дебютной модели Lightyear One, стоимость которой будет стартовать от 149000 евро и которая будет производиться мелкой серией компанией Valmet Automotive с 2022 года.
С тех пор планы изменились, поскольку коррективы внесли коронавирусный кризис и нехватка полупроводников. Вместо 2023 года в массы пойдет более дешевая модель в 2024 или 2025 году.
В компании считают, что появление Lightyear Two позволит сделать автомобили, ориентированные на солнечную энергию, доступными для большинства покупателей.
В Lightyear информацию о новинке держат в секрете. Единственное, что прокомментировали доступность на мировых рынках. Бюджетный автомобиль с солнечными панелями будут предлагать в Европе и США.
Основой для Lightyear Two станут те же технологии, что ранее использовались в One. Напомним, что его кузов буквально усеян солнечными панелями, а их суммарная площадь составляет 5 квадратных метров. Они позволят владельцам месяцами ездить без подзарядки. По задумке, каждый час стоянки под солнцем, позволит владельцу преодолевать 12 км пути. Ну а полностью заряженная батарея сможет обеспечить пробег в 725 км в измерительном цикле WLTP.
Хотя многие детали все еще неясны, Lightyear уже смогла привлечь крупного клиента для своей доступной модели Two: по словам нидерландского производителя, лизинговая компания LeasePlan сделала предзаказ на 5000 солнечных электромобилей.
Источник: autocentre.ua
|
|
|
|
|
|
|
|
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
Марка MG, теперь принадлежащая китайскому концерну SAIC в 2021 показала отличные результаты по продажам своих моделей не только в Поднебесной, но и за рубежом в Индии, Австралии и странах Юго-Восточной Азии. В 2024 году легендарному автобренду исполняется 100 лет. И к этой дате компания готовит новинку: руково
Компания Arcimoto объединилась с Faction Technology, стартапом по беспилотным технологиям из Кремниевой долины, чтобы превратить свой трехколесный электромобиль FUV (Fun Utility Vehicle) в автономный шаттл для доставки последней мили.
Грузовая версия под названием D1 появилась после того, как в прошлом году был представлен беспилотный прототип Arcimoto, которым дистанционно управляли операт
Когда речь заходит о складных электровелосипедах, грузовые модели с их типично длинной колесной базой далеко не сразу приходят на ум. Однако Longt
BYD начала продажи кроссовера Yuan Plus второй модели (после Dolphin), основанной на электромобильной платформе e-platform 3.0. Хотя первоначально Yuan Plus будет доступен только в Китае, он считается первым электромобилем BYD, разработ
